最近,我在和一些開貨車的朋友聊天時(shí),發(fā)現(xiàn)他們都在討論一個(gè)話題:道路運(yùn)輸從業(yè)資格證,還有存在必要嗎?這事兒吧,真是公說公有理,婆說婆有理。但我覺得,咱們還是得好好分析分析。
首先,咱們得承認(rèn),道路運(yùn)輸從業(yè)資格證確實(shí)在一定程度上保證了司機(jī)的基本素質(zhì)。你想啊,要是誰都能輕松拿到這個(gè)證,那路上跑的司機(jī)質(zhì)量能保證嗎?從這個(gè)角度講,這個(gè)證還是挺有必要的。但話又說回來,現(xiàn)在考這個(gè)證的過程,確實(shí)是有點(diǎn)復(fù)雜,讓不少想從事道路運(yùn)輸?shù)娜送鴧s步。
我有個(gè)哥們兒,之前就一直想考這個(gè)證,結(jié)果準(zhǔn)備了老半天,還是沒考上。他說,不僅要學(xué)習(xí)各種理論知識(shí),還要通過各種實(shí)操考試,關(guān)鍵是考完之后,還得繼續(xù)“折騰”。這種情況下,道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的存在必要性就讓人疑惑了。
再來說說現(xiàn)在的道路運(yùn)輸行業(yè)。隨著科技的發(fā)展,很多東西都在變化。比如,現(xiàn)在很多貨車都裝上了智能導(dǎo)航,司機(jī)只要按著導(dǎo)航走,基本不會(huì)出錯(cuò)。這樣一來,道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的重要性似乎又降低了一些。
不過,咱們也不能一味地否定這個(gè)證的作用。畢竟,道路運(yùn)輸從業(yè)資格證不僅僅是個(gè)證件,它還代表著國(guó)家對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范管理。如果沒有了這個(gè)證,那整個(gè)行業(yè)豈不是要亂套了?
我覺得,道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的存在必要性,關(guān)鍵還是要看它能不能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。比如說,現(xiàn)在很多人都在提“終身學(xué)習(xí)”,那咱們是不是可以在這個(gè)證的基礎(chǔ)上,增加一些更實(shí)用的培訓(xùn)內(nèi)容,讓司機(jī)在拿到證之后,還能不斷充實(shí)自己?
另外,現(xiàn)在都在講“簡(jiǎn)政放權(quán)”,道路運(yùn)輸從業(yè)資格證的考試流程是不是也能簡(jiǎn)化一些呢?比如,減少一些不必要的理論考試,增加一些實(shí)際操作的考核,讓司機(jī)能夠在工作中真正用到這些知識(shí)。
總之,道路運(yùn)輸從業(yè)資格證這個(gè)事兒,還真不是一句話兩句話就能說清楚的。但有一點(diǎn)可以肯定,隨著行業(yè)的發(fā)展,這個(gè)證肯定會(huì)不斷改進(jìn),以適應(yīng)新的市場(chǎng)需求。
說到底,咱們還是希望道路運(yùn)輸行業(yè)能夠越來越好,讓那些辛勤工作的司機(jī)們,既能有個(gè)保障,又能在這個(gè)行業(yè)里找到自己的價(jià)值。至于道路運(yùn)輸從業(yè)資格證,我想,只要它能夠真正發(fā)揮出作用,那它的存在就是有必要的。